1. Tipi comuni di guasti ai rulli
Guasto meccanico
Cuscinetto bloccato: Una lubrificazione insufficiente o l'intrusione di corpi estranei causano danni all'elemento volvente e il rullo non può ruotare.
Usura del cerchio: l'attrito a lungo termine fa sì che il cerchio diventi più sottile o si spezzi e perde la sua funzione di guida.
Invecchiamento della gomma/poliuretano: fessurazione e indurimento della superficie e riduzione delle prestazioni di assorbimento degli urti.
Guasto funzionale
Funzionamento eccentrico: L'usura della boccola provoca lo scuotimento del rullo, provocando la deviazione del gradino.
Rumore anomalo: danni al cuscinetto o deformazione del corpo della ruota producono un forte rumore di attrito.
2. Pericoli per la sicurezza causati dal guasto del rullo
Deragliamento del gradino o arresto improvviso
Scenario di rischio:
In caso di guasto della ruota guida, il gradino potrebbe deragliare, provocando la caduta dei passeggeri.
La ruota motrice slitta o si blocca e la scala mobile si ferma improvvisamente, provocando la caduta per inerzia dei passeggeri.
Tremolio del passo e gap anomalo
Manifestazione del rischio:
I rulli usurati rendono i gradini poco stabili e producono evidenti vibrazioni.
Lo spazio tra i gradini aumenta (>4 mm), il che potrebbe pizzicare le scarpe o le dita dei bambini.
Requisiti standard:
GB 16899-2011 stabilisce che lo spazio tra i gradini deve essere ≤4 mm e il jitter verticale deve essere ≤0,5 mm.
Rischio incendio (raro ma grave)
Cause:
L'attrito secco tra il rullo metallico e la guida produce scintille ad alta temperatura che incendiano grasso o polvere.
Le ruote in poliuretano si surriscaldano e carbonizzano, rilasciando fumi tossici.
3. Come identificare i segni di guasto del rullo?
Punti di ispezione giornaliera
| Sintomi | Possibili componenti guasti | Misure terapeutiche di emergenza |
| Rumore anomalo (suono di attrito del metallo) | Danni ai cuscinetti/deformazione delle ruote | Fermarsi per l'ispezione, sostituire cuscinetti o rulli |
| Passi che oscillano a destra e a sinistra | Usura o eccentricità della ruota guida | Regolare la larghezza della ruota o sostituire il set di ruote |
| La scala mobile si inceppa | La ruota motrice slitta o la lubrificazione è insufficiente | Pulisci la pista e aggiungi grasso |
Strumenti di test professionali
Analizzatore di vibrazioni: rileva il grado di usura dei cuscinetti (la sostituzione è necessaria quando il valore di vibrazione è superiore a 7,1 mm/s).
Pistola termica a infrarossi: esiste il rischio di surriscaldamento quando la temperatura del corpo ruota è superiore a 70 ℃.
4. Rullo della scala mobile suggerimenti per la manutenzione: prolungare la vita e garantire la sicurezza
Ispezione e pulizia quotidiana
Frequenza di ispezione
Giornaliero (applicabile ai luoghi di utilizzo ad alta frequenza, come metropolitane e centri commerciali):
Osservare se il rullo ruota in modo flessibile e se si sentono rumori anomali.
Controllare se i passaggi scorrono senza intoppi e se ci sono evidenti oscillazioni.
Settimanale (applicabile alle normali scale mobili commerciali):
Controllare se sono presenti crepe, deformazioni o usure anomale sulla superficie del rullo.
Pulire la polvere e l'olio intorno alle guide e ai rulli per evitare che le impurità accelerino l'usura.
Aree chiave di ispezione
| Tipo a rullo | Contenuto dell'ispezione | Prestazioni anomale |
| Ruota a gradini | Spessore del cerchio, rotazione del cuscinetto | Usura del cerchio > 20%, blocco della rotazione |
| Ruota guida | Superficie di contatto tra corpo ruota e binario di guida | Peeling superficiale, scuotimento eccentrico |
| Ruota motrice | Usura della superficie del dente, stato di lubrificazione | Deformazione dei denti, essiccazione del grasso |
Gestione della lubrificazione (chiave!)
Selezione del lubrificante
Lubrificazione dei cuscinetti: grasso a base di litio ad alta viscosità (intervallo di temperatura -30 ℃ ~ 120 ℃).
Lubrificazione delle guide: lubrificante sintetico (a basso assorbimento di polvere, come ISO VG 68).
Ciclo e metodo di lubrificazione
| Parti di lubrificazione | Frequenza | Metodo operativo |
| Cuscinetti a rulli | Ogni 3 mesi | Rimuovere il rullo, pulire il grasso vecchio e aggiungere nuovo grasso (la quantità di grasso aggiunto rappresenta il 60% della cavità del cuscinetto) |
| Superficie di contatto della guida | Ogni mese | Utilizzare un pennello o un sistema di lubrificazione automatico per applicare in modo uniforme |
| Pignone di trasmissione | Ogni 6 mesi | Rimuovere il grasso vecchio e applicare grasso resistente alle alte temperature |
Errori comuni
Lubrificazione eccessiva: provoca schizzi di grasso e assorbimento di polvere per formare abrasivi.
Grassi misti: marche diverse di grasso possono reagire chimicamente, riducendo l'effetto lubrificante.
Suggerimenti per l'aggiornamento della manutenzione preventiva
Utilizzare rulli esenti da manutenzione
Ruote in nylon autolubrificanti: adatte per scenari a basso carico (come i centri commerciali), con una durata di 8-10 anni.
Cuscinetti rivestiti in ceramica: resistenti alle alte temperature, resistenti alla corrosione, adatti per ambienti di utilizzo ad alta frequenza come le metropolitane.
Installare un sistema di monitoraggio intelligente
Sensore di vibrazioni: monitoraggio in tempo reale dello stato dei cuscinetti, avviso tempestivo di guasti.
Allarme temperatura: spegnimento automatico quando la temperatura del rullo è >70°C.
